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● 欲しいもの‥デジイチ ● 嫌いなもの‥信号無視 そんな昭和生まれの中年オヤジですがよろしく。 by knys Links
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2019年05月31日 (金)
ダイニングテーブルの上にお金が置いてあったので、「このお金は何？」 とカミさんに聞くと 「自動車税払うの忘れてたので‥」 とのこと。一応、「納付期限は 5 月 31 日までです」 と書いてあるので、こりゃいかん‥ということで近所のコンビニで払ってきました。昔は銀行などの金融機関でしか支払いが出来なかったと思いますが、今やこの手のものはコンビニでの支払いも可能になったので非常にありがたいです。ちなみに納付期限は今日なので、明日以降になると滞納金が生じるわけですが、1000 円未満の滞納金は切り捨てだそうで、しばらくの間は実際に滞納金を払わなくても済むそうです。しかし、納付期限を過ぎてしまうとコンビニ払いはできなくなるとか‥実際に遅延金は取られなくても支払いは一気に面倒になりますから納付期限を守るのが一番楽でいいわけですね。 2019年05月30日 (木)
早いもので 2019 年も 5 月が終わろうとしています。あと、ひと月経ったら 2019 年も半分が経過ではありませんか‥。気候的にもムシムシ度が少し高まってきましたし、そろそろ梅雨の季節だね‥という感じになってきましたよね。関東甲信越の例年の梅雨入りは 6 月 8 日だそうで、あと 10 日ほどすると梅雨入りした模様‥なんていうニュースを聞くことになるかもしれません。ジメジメによる不快指数が高まる頃になるとキレイな花（実際の花は黄色いところですけど）を咲かせる 「どくだみ」 が目に付くようになってきました。想像以上にあちこちに生えていますけど、くさぶえのみちでもどくだみの花があちこちに目立つようになってきました。 2019年05月29日 (水)
自転車通勤したい‥いや、したいと思いつつ部品を調達していないわけですから、実は自転車通勤したくないのではないか？という疑惑すらありますが、そんなことはないです。部品調達が面倒なだけで、、誰か代わりに調達してくれないかなぁ‥。自転車通勤してないと、会社帰りに 「ちょっと一杯」 が出来てしまうおかげで、オネーサマと週に一度は会社帰りに飲んでるんじゃないか‥という感じで新子安駅前の 「じおう」 に寄ってます。私はハートランドを、オネーサマも最初の一杯はハートランドを頼むのですが、じおう率が高まった結果、店のオニーサンには覚えられてしまった模様（笑）。こちらから頼む前に 「ハートランドふたつですか？」 と聞かれてしまうほどになってしまいました‥。これは私にとってはまずいパターンだ‥と言いつつ、じおうにハマってるかも。 2019年05月28日 (火)
数日前に気づいたのですが、センター北駅前のプレミア横浜に入っていたドン・キホーテが撤退したのですね。ビル外にはドン・キホーテと書いてあってもビル内はもう空きフロアになっているみたいです。えー！？ドンキなんてできたら安いっぽい感じになって嫌だなぁ‥などと当初は思ったものですが、その安いっぽいドンキにさえ見限られてしまったセンター北って（笑）。いやね‥ドンキが入っていたプレミア横浜っていう建物がどうしようもないだけなんだと思いますが、こんな調子でテナントが入らないとやって行けないでしょうね。サイズ的にはいい勝負のヨツバコはノースポに行く人の流れがまだある感じだけど、プレミアは人の流れすらないですからねぇ‥。この建物‥以前、北山田にできたクイズゲートと同じ運命を辿って集合住宅に生まれ変わる気がしますな。 2019年05月27日 (月)
ピザでも食うか～、、ってことで、FOOD & TIME ISETAN YOKOHAMA にある SPONTINI へ。全然知りませんでしたけど、イタリア・ミラノの老舗だそうで、原宿の店舗は行列店らしいです。FOOD & TIME ISETAN YOKOHAMA の SPONTINI は行列とは無縁の感じでしたが、なかなか美味そうに見えます。二種類のピザの一方を選び、サイズを選び、トッピングが欲しければトッピングを選ぶ‥という感じですね。トマトソースのマリナーラで、ピッコロは小さすぎそうだからノルマーレで、パンチェッタのトッピングを追加しちゃえ！‥ってことで出てきたのがコレ。あああ～、ホールだと直径 50cm ってサイズから気づけよ！という感じですが、たっぷり厚みのあるピザなので食べすぎだよ！‥というほどにボリュームがあります。こりゃ、次回はピッコロで十分かもね（笑）。 2019年05月26日 (日)
オネーサマがついにビンディング・デビューです。先週、インストールした SPEEDPLAY ULTRA LIGHT ACTION に慣れるために近場まで行ってみる‥ということで私もお気軽な格好で COLNAGO に乗って様子を見に行きました。ビンディングは最初よりも慣れた頃のほうがコケる‥というのが私の経験上からのアドバイスだったのですが、初日にして早速 2 回もコケてしまったらしい（笑）。そういえば‥オネーサマには止まるときに両足を着くママチャリ時代の延長で、「自転車のすぐ近くに足を着く」 という癖があったのを思い出して 「足は自転車から遠くに着くように」 というアドバイスを。アドバイスが効いたのか、私と落ち合う前の二度の転倒だけで済んだということで‥。ほろ苦いビンディング・デビューになりましたけど、少ししたら 「これいいね！」 って言うようになりますよ。 2019年05月25日 (土)
今日は髪を切りにカミさんと一緒に菊名まで行きました。最近は、ひと月半以内に一度髪を切っている感じの頻度ですけど、髪を短くしているとこれくらいが限度ですよねぇ‥。今日は天気もいいし七輪？って話になったのですが、そろそろ炭切れ‥ってことで、昔住んでいた天王町にある燃料屋に行ったらお休みでした。せっかく来たから松原商店街でも寄って行くか‥ってことで、懐かしい松原商店街に行ったら焼き鳥屋の屋台が無くなっていて寂しい気分になりましたよ。結局、魚幸水産で買ってきたカンパチとアジの刺身で日本酒をいただく‥という夕食に。ホヤも食べたかったのにカミさんの食指が動かずに残念‥まぁ、5 月ホヤは嫁に食わすなとのことなので、どこかでひっそり楽しむことにしましょう（笑）。自宅で日本酒なんて久しぶりでしたが、たまにはいいもんですね‥。 2019年05月24日 (金)
昔から 「限定」 の二文字にからっきし弱く、どんだけの無駄（？）をしてきたことか‥。限定醸造なのだという 「復刻特製ヱビス」 が目についたのでついつい買ってしまいましたよ。1972 年（昭和 47 年）のヱビスビールを再現したものだそうで、昭和 38 年生まれの私が 9 歳の頃なのですねぇ‥古いな。正月に伯父たちが飲んでいたビールがヱビスだったかどうか定かではありませんけど、とりあえず昔の味が楽しめる‥ってことですね。では、お味のほうはどんなものでしょうか‥とワクワクしながら飲んでみたものの、ん～？普通のヱビスビールと全然違う味がする！‥なんてことはありません。そりゃそうですよね‥同じヱビスなのですから。というわけで普通に美味いヱビスです。若干違うかな‥とは思うけど私ではその程度（笑）。限定が終了する前に現行と飲み比べてみるか。 2019年05月23日 (木)
ここ最近の電車通勤‥センター北駅までの徒歩は何も考えずに自動車ルートを歩いていたのですが、自分の中で 「緑が足りない」 気分になったので、今日は駅まで行くのに少しだけ遠回りになる緑道（くさぶえのみち）を歩いて行きました。日陰になっていることもあると思いますが、車道より一段下がった感じになっている緑道はひんやりして気持ちいいです。心なしか空気もずっといい感じがして気持ちが落ち着きますね‥。ちょっぴり遠回り‥などと言っても大した距離ではないし、その大した差ではないものでこれだけ気分の違いが出るのであれば、やっぱりこっちを歩かなくてはいかんよなぁ。 2019年05月22日 (水)
私が住んでいる港北ニュータウンは新しい街なので緑を活かした街づくりがされていると感じますが、昭和の高度成長期の頃から発展してきた古い地域はお世辞にも緑がある‥とは言えないですね。少ないからこそ緑が目につくとホッとする感が出るからでしょうか‥狭いところでも楽しんでいらっしゃる方がおられるようで。写真は大口から新子安まで歩くときに絶対に越えなければならない国道 1 号線沿いの歩道にある僅かな緑。このタチアオイを見ると梅雨の季節だよな～と思うのですが、「花が咲き始める頃に梅雨入りして、上まで花が咲き切る頃に梅雨明け」 とか何とか言われてませんでしたっけ？花だけ見てると梅雨明け間近‥って感じなんですが。 2019年05月21日 (火)
新子安のオフィスに出社したときのお昼ごはん。最初の頃は外に食べに行ってましたけど、どうにも食べ過ぎな感じがしていて最近は外に行ってないです。その代わりに新子安駅前のファミマでおにぎりをひとつ買っているのですが、焼きシャケなどのおにぎりとしてはスタンダードなものをいつも選んでます。最近は特に 「凝ってるというか変わったおにぎり売ってるよな～」 と思うことが多いのですが、今日はその中のひとつにチャレンジしてみました。それが写真の 「カレーいなり寿司」 です。おにぎりじゃないじゃん！なのですが、まぁ、そこは同じ棚に売ってるってことで（笑）。カレーいなり寿司‥中のごはんがカレー味っていうだけのものなのですが、どうしてどうして‥カレー好きにはちょっとハマる感じの取り合わせで結構イケますよ。しばらく癖になるかも。 2019年05月20日 (月)
新子安のオフィスへの電車通勤ルートは、センター北から横濱地下鉄ブルーラインで新横浜へ、新横浜から JR 横浜線で東神奈川へ、東神奈川から JR 京浜東北線で新子安へ‥というのが基本。乗り換えの東神奈川を通ると遠回りした感じになるので、大口から新子安まで歩いたとしても時間はさほど変わらなかったりします。混雑した電車に乗るのがそもそも嫌いなので、天気のよい日は大口から新子安まで歩くようにしているのですが、新横浜－新子安間が 161 円なのに対して大口までだと 154 円になります。僅かではありますが歩いて運動して 11 円お得！というわけ。たかが 11 円ですが、塵も積もれば何とか‥にはならないか。早く自転車直さないと。 2019年05月19日 (日)
GW の車中泊旅行で食べまくり、自転車通勤再開できずに運動不足‥ってことで、なんかヤバいよね～な感じではありますが、それでもやっぱり時々無性に食べたくなる気分に勝てずに行ってしまいました‥二郎中山駅前店。ちょっと出足が遅れてしまったなぁ‥と思ったら並びは大通りのところまで。中山駅前店は土曜日より日曜日のほうが混んでいるのが普通という感じですが、ううむ‥ちょっと長そう。おまけに待っている最中にそこそこ雨まで降りだすし‥傘無いよ。ということで雨に濡れたりしながらも、いつものアブラカラメをいただきました。う～む‥メッチャ美味いです。 2019年05月18日 (土)
最近のビンディング・ペダルのセッティングってどんなだっけ？‥というのを見直していたのは、ちょっと前に買ったけどインストールしていない SPEEDPLAY のパヴェと木靴の異名をもつ BONT Vapor のため‥なのですが、それ以外にも用途があり。というのは、オネーサマもついにビンディング・デビューをすることになったのですが、買ったのがオフシーズンで寒かったけどいい加減に使わないとね！ってことで今日はオネーサマのお宅にビンディング・ペダルをインストールするために出向いたのでした。で、その途中で見かけたのが写真。「自転車は左側通行！！」 と大書したものが連続して電柱に貼り付けてありました。右側通行が多いからこそなんだろうけど、ここは右側走行のほうがメリット感じられそうにもなかったのですけどね‥。と思いつつ写真を撮っていたらいきなり右側通行の人が。本人は全く何とも思わずに右側通行しているんだろうけど、あと 10 年くらいしたらこの風景も珍しくなりますかね。 2019年05月17日 (金)
もうね‥ひと月半近く自転車に乗ってないです。さすがに最初の二週間くらいはあちこち痛くて自転車どころじゃない‥という感じでしたけど、そろそろ乗れるよなぁ‥。まぁ、自転車通勤に使っていた SURLY cross×check のほうはそれなりに部品交換しないとちゃんと乗る気になれないですけど、COLNAGO のほうは乗れなくもないわけで‥。こんないい季節になったのに自転車関連では完全に出遅れ。とりあえず本読んで気持ちの上だけでも自転車に乗るか‥というわけで引っ張り出してきたわけではなく、ビンディング・ペダルに関する最近のセッティング方法について見直したかったので。まぁ、昔のもう少しアバウトなセッティングでも素人には違いが分からないとは思いますけどね。どうせなら最近の方法を知りたいじゃないですか。 2019年05月16日 (木)
個人的にはどうでもいい習慣（？）だと思っていますが、どこかにお出掛けしたときには職場にちょっとしたお菓子などを持っていく‥って、やってる人多いですよね？生活にゆとりが無かった若い頃はお出かけ自体も珍しかったですが、会社にお土産を買って行くのも珍しかった‥ような気がします。だって節約しなきゃいけないんだもの‥。最近はさすがにお菓子程度のお土産は買って行きますけど、あの習慣って何がスタートなんだろうなぁ‥。ということで、GW の車中泊旅行もお土産買いましたけど、あまりにもおバカなコンセプトに笑ってしまったので、追加で買って行ったのがコレ（笑）。どこが鳥取なんだ？という中身ですが、パッケージがしっかり鳥取してますからね。ちなみにコレを神奈川でこれ売ろうとしても‥全国区でウケるこんなパッケージ作れないですよねぇ。 2019年05月15日 (水)
今日、仕事の本業（っていうのも変ですけど、色々なプロジェクトにも参加してるので）でないところから 「急で悪いんだけど飲み行かない？」 というお誘いが‥。夜に何かがあったわけでもないし、こちらではお会いしたことのない人が札幌から来ているというので、せっかくだからと飲みに行くことにしました。場所は大井町とのことで、普通なら新子安から京浜東北線で一本なのですが‥夕方のラッシュが始まるその頃に品川で事故があったらしく、JR は麻痺状態でした。幸い京急は動いていたので京急新子安で鮫洲まで行き、歩いて行くか‥と。しかし、JR が死亡状態なので京急も凄まじいことになっておりホームに降りる階段の途中で待ち。しばらくしたら駅員に向かってキレ出す爺さんが現れ、周りは全員呆れてた感じでしたが‥キレる老人多くて困りますね。なお、ホームの混雑ぶりから電車にも乗れないのでは？と思いましたが、来た電車は意外と空いており鮫洲まで難なく行けました。 2019年05月14日 (火)
今日は仕事で珍しい場所へ‥この辺り、仕事でも一度行ったことがある気がするのですが、今日は 「はじめての武蔵野線」 です。幕張に行くときに武蔵野線という名前を目にして 「何で千葉なのに武蔵野？」 って思っていたのですが、そりゃ武蔵野の辺りを通っているのだから武蔵野線なわけで‥今日、メチャクチャ納得してしまいました（笑）。何で千葉に武蔵野線‥というのは、国道 16 号線の鉄道版みたいなものだからですね。鉄男だったら武蔵野線なんて子供のうちに制覇済なんだろうけど、私は鉄男じゃないのでオッサンになって初めて武蔵野線に乗りました。でも‥初めて乗っても何があるわけでもなく、ワクワクしたりなどというのも皆無なので、鉄男の素質ゼロなんだろうなぁ‥って、今日は仕事だからですかね？ 2019年05月13日 (月)
日本で 「インドカレーでも食べるかぁ‥」 なんて思って入った店では 「カレーは巨大なナンで食べるのが当たり前」 と思い込んでました。でも、本場インドでは 「そもそも日本で出てくるような巨大なナン」 はまず目にしない‥なんていう記事を最近読みまして。実は日本におけるインド料理店のこのようなスタイルって、ネパール人が経営しているインド料理店で発展してきたスタイルなのだとか。そんなことを思い出したのが、大口から新子安まで歩いて行く途中で見つけたこの看板。「＋NEPAL」 っていう文字が明らかに後から付け足した感満載だったので、あ‥これがインネパ店か！と思ってしまったのでした。そういえば、、最近、ご無沙汰しているけれども、新子安のズンタラもインネパ店ですね‥って、こんなこと書いてたら食べたくなってきた。 2019年05月12日 (日)
車中泊旅行の際の食事の基本パターンですが、朝はコンビニでコーヒーと時々軽食を、昼は美味しそうな店でちょっぴり贅沢に、晩は地元スーパーで調達したお惣菜を車内でいただく‥という感じです。コンビニ勢力図は地方によって異なるので、チェーン店に偏りがあるわけですが、セブンイレブンがメインでファミマが次点‥という感じで利用しているかな。GW の四国ではファミマを利用することが多かったですが、四国以外だと知らないぞ？と思ったのが 「電子レンジを使わない温め方」 でした。オーブンを使って温めてくれるので、電子レンジでチンするのと違って水っぽくならないのですよね。写真はソーセージエッグマフィンですけど、紙の袋に包みなおしてくれるので、カリッとした美味しさになるのですよ。店舗オペレーションは大変そうですが、これは嬉しかったなぁ。 2019年05月11日 (土)
先日、コンビニのアルコール売り場に行ったら 「見たことのないビール」 を見つけました。SORACHI 1984 ですと？伝説のホップですと？‥何かよく分かりませんけれども、缶に書かれている文字を読むとメチャクチャ美味しそう‥。SORACHI 1984 という名前は、北海道の空知郡上富良野町で 1984 に作られた‥ということに由来するらしいですが、当時は斬新すぎて日本では認められなかったのだとか。それが 30 年の後に世界中のブリュワーから認められて日本に逆輸入（？）した‥そんな感じらしいです。なるほど、昨今流行りのクラフトビール的な雰囲気のある味で結構好みかもしれません。私、自宅でビールを飲むことはあまりないのですが、こういうのを飲むのは自宅かな‥それとも外飲みできるところあるのかしら？ 2019年05月10日 (金)
センター北のノースポート・モール‥ブルーミング・ブルーミー（通称、ブルブル）というスーパーが撤退して以来、食材を買うためにノースポに行く機会がめっきり減っていました。というのは、ブルブルによく売っていた 「ステーキ用厚切り肉」 が、ブルブルを撤退にここんだ富士ガーデンには売ってないから。いや、あったのかもしれませんけれども、ブルブルのお手軽価格のものはなかったのです。その後、ブルブル跡地に入ったロピアに開店後しばらくして行ってみたら何と肉が安い！ブルブルの肉のほうが私の好みだった気もしますが、安さには負けます（笑）。えー！この値段で買えるならもうちょい大きめ行っちゃおうかな？ってことで、ついつい大きなサイズを選んでしまう‥ロピア肉ヤバいです。ちなみに写真は昨日食べたやつ‥デカイです。 2019年05月09日 (木)
最近、「マナーを守らない人」 といった感じの話題を目にすることが多いような気がするのですが気のせいでしょうか。中には明らかに 「それちょっとおかしいのでは？」 的なことまでマナー化されているような気もするのですが、未だに 「そんなことすらできないの？」 と思わされるようなものもあります。自転車修理ができておらず、ここ一ヶ月ずっと電車通勤しているのでそういうケースに遭遇する機会が多いのかもしれませんが、続いているんですよね‥。ひとつは、降りる人の流れを無視して車内に残ろうとする人と、降りようとしている人を押しのけて降りようとする人‥。こういうのって、もうマナー以前の問題のような気もするのですが、最近、私の降車駅で後者のケースに遭遇することが多いです。私が降りようとしているのに無言で背中をグイグイ押してくる人‥決まってジイさんなのですが何なんだろあれ‥。声が出せない方なのかもしれませんけど、危ないから本当にやめて欲しいと思います。 2019年05月08日 (水)
GW 中に散々飲み食いして間違いなく体重増なのですが、「それは自転車に乗れていないからだ、自転車に乗ったらグッと減って‥」 などと、ダメな人がさも言いそうな言い訳をしつつ、オネーサマと会社帰りに横浜西口の魚参で打ち合わせ（笑）。魚参は一品あたりの値段が控えめなのがいい感じで、もちろんさほど量は多くないですけど 「安かろうまずかろう」 でもなく、コスパはいいほうだと思います。写真のお刺身は左から、モンボウイカ刺し（380 円）、天然平目刺し（400 円）、アオヤギ刺し（380 円）‥という感じで 300 円台のメニューが中心です。オジサン、オバサンは 20 歳代の若者のようにたくさん食べるわけでもありませんので、これくらいのやや控えめな量のほうがよさそうです。お店探しって結構面倒くさいですけど、探し甲斐というのはあるかもしれませんね。 2019年05月07日 (火)
11 連休だった 2019 年の GW も終わり、今日からは通常運転。始まる前は 11 日って結構あるよね‥なんて思っていても、終わってしまえばあっという間ですねぇ‥。「いつかやろう‥」 なんて思っていると、何もできずに終わってしまうのは目に見えているので、楽しいことは特に 「できる時にやっておく」 というのが最近思うところです。さすがに 11 日も仕事をせずに‥って、休み中にたった 3 時間ですが仕事したな‥いたので、会社のほうはすっかり浦島太郎状態（笑）。ボチボチ頑張って行きましょう‥というところで今日はわが家の定番である 「鶏のトマト焼」 を食べました。こいつって全くもってフォトジェニックではないのですが、私の大好きなメニューのひとつです。さ～て、明日から（？）頑張ろうっと！（笑） 2019年05月06日 (月)
昨日の京都での撮影の後、国道 421 号線でも走ろうと思っていたのですが、国道 1 号線、8 号線の混雑にカミさんが文句を言いだしたので仕方なく名神高速道路に乗り中京圏の慢性渋滞を突破‥。面倒くさいからそのまま横浜まで帰ってしまおうかとも思ったのですが、晩ごはんが‥ってことでもう一泊することにしました。第二東名の浜松北 IC で降り、地元レストランでイタリアンっぽい晩ごはんをいただき、温泉（といっても、街中にあるスーパー銭湯的なやつ）に入りました。寝るのは人気が少なそうなところ‥ということで、道の駅 「くんま水車の里」 という、そう遠くないけど人も少なそうなところ‥を選んだのですが、暗くなってから走るにはクネクネ率の高い県道だったかも。写真は道の駅から国道 152 号線に向かう県道 295 号横山熊線という道ですが、熊の字を現地では 「くんま」 と読むのだとか。地名に熊が付いているくらいですから、熊の多い（かった）地域なんでしょうかね‥。
浜松から横浜はそう遠くないですから高速道路に乗ってしまえばあっという間に着いてしまうのですが、それもまた面白くないだろ‥ってことで、何となく下道を走りました。横浜に向かうバリエーションが色々あるわけでもないので、特に調べることもせずに国道 1 号線主体で走っていたのですが、国道 150 号線でも走ればよかったかなぁ。次回、このエリアを通過する際には走ってみようと思います。で、さっさと高速道路に乗らなかったのは狙いがあったわけで、それが写真のこいつ（笑）。三島エリアを通過すると吸い寄せられるように行ってしまうのですが、いつもの 「桜家」 です。四万十町の 「うなきち」 で食べた鰻ももちろん美味しかったけど、やっぱり桜家の鰻はメチャクチャ美味いです‥というか、私の好み。前回は昨年の 11 月頭に食べてるので、半年に一回くらいは食べてますかね‥。今後もそれくらいのペースでは食べたいものですなぁ。 2019年05月05日 (日)
今日は 10 時に京都の祇園に行く‥ということで、道の駅から国道 162 号線を走って京都の市街地まで向かいました。上の娘が京都の街中で結婚式の前撮りをする‥とのことなんですが、街中で撮影？カミさんと娘は色々と話をしているようですが、オヤジの私にはよくわからないまま言われるとおりに（笑）。まずは祇園の街中で撮影して、その後で東福寺で撮影？？ちょっと歩いて行ける距離ではないようなので、東福寺近くのコインパーキングに止めて京阪本線で移動。祇園なんて初めて行きましたけど、指定された場所に行ったら和装で撮影してもらっている若いカップルがたくさん！へぇ～、今ってこんなビジネスがあるのかぁ‥と変なところに感心してしまいましたが、昔からあるのかしら？写真はたぶん祇園でも有名であろう巽橋ですが、なるほど写真映えしそうなところですね。
東福寺も初めて行きましたけど、なかなかいい感じのお寺ですね。写真は通天橋っていう拝観料をお支払いして観られるところですが、こういうところで写真を撮ってもらえるのですよ。結婚式の前撮り‥ですから、被写体となる娘夫婦の二人とカメラマン、スタイリストの 4 人チームによるプロジェクトといった感じですね。おめでたい写真なわけですから、写真映えするいい表情を引き出すためのカメラマンの話がなかなか面白いです。そういえば、娘の振り袖姿の写真を撮ってもらったときのカメラマンも話が面白い人でしたねぇ‥。写真はともかくとして、絶え間なく面白い話をする‥っていうのは私には無理そうだと思いつつ見てました（笑）。東福寺でこんな写真撮影していたカップルは他にいなかったこともあり、特に海外からの観光客にとっては格好の被写体だったようで‥。
祇園から東福寺までの移動はタクシーを使ったのですが、タクシーの運転手さん曰く、東福寺は紅葉の名勝だそうで秋になると人が溢れて大変なことになるそうです。紅葉を見てるんだか人を見てるんだかわからない状態になってしまうとのことで、運転手さんによれば 「東福寺は青紅葉の今の季節が一番いいと思います」 とのことでした。写真は通天橋からの眺めですが、確かにこれ全部が紅くなったらそりゃ美しいでしょうね。でも、タクシー運転手さんの言うとおりで青紅葉もとても綺麗でした。何より人が多すぎないのがいいですね。白無垢と青紅葉の取り合わせも若々しさが感じられてよさげです。人観察で面白かったのが、非常に多くの年配の女性が 「おめでとう」 と声を掛けてくれたろころ‥。たぶんね、男性はムカついてますよ‥若い女性を他の男に取られた気分にでもなるんでしょうかね（笑）。
撮影の最後には 「カメラマン、スタイリストの方も今までで初めて」 という爆笑撮影もあって、非常に和やかでよい撮影だったと思います。私は娘のカメラを預けられて 「写真撮ってくれ」 ということで娘夫婦を撮影していたのですが、二人の写真そのものはプロのカメラマンが撮るほうが間違いなくいい写真なのは分かっているので、「カメラマンに撮影される娘夫婦」 というコンセプトで一歩下がって撮影しました。MV や映画などでもよくある 「メイキング・オブ～」 っていうやつですね。撮影最後にはカメラマン、スタイリスト含めたプロジェクト・メンバー 4 人が並んだ記念撮影もできたし、結構いい写真が撮れたかな？撮影後は東福寺駅の近くにある 「いづ松」 さんにて娘夫婦とともに京寿司を堪能しました。写真が出来たら見せてもらおう～っと。 2019年05月04日 (土)
国道 53 号線を走っていると時々目に入ってくるのが 「備前・美作 53 次ふれあい街道」 という看板。これ、おそらく‥東海道五十三次と掛けているんじゃないかと思ったのですが、場所的には合ってないような‥。まぁ、それはいいのですけど、日本各地に溢れているように見える 「ふれあい」 という言葉を選ぶセンスが個人的には非常に気持ち悪いのですが、そんなことを思っているのは私だけでしょうか。それはともかく‥国道 53 号線は走って何か楽しいものがある‥という道路ではありませんが、唯一、「おっ！？」 と思わせるのが鳥取県境に近づいたころに突然現れるループ橋でしょう。馬桑（まぐわ）ループ橋と呼ばれているループをぐるっと回ることで県境の黒尾峠（くろおとうげ）への標高をグイっと稼ぎます。今回、改めて思ったのが道路の歴史のひとつに 「峠越えの高さを下げる」 という努力が繰り返されているんだろうなぁ‥ということ。53 号線で黒尾峠を越えて（実際にはトンネルですけど）鳥取県側に入ると、一気に標高を下げて行く感じだったことで気が付いたのですが、日本の道路の神髄は峠越えにあるのだなぁ‥と。
国道 53 号線は通過に時間がかかるような個所がまったくなかったので、鳥取県鳥取市にある終点に到着したのは 10 時半過ぎ‥くらいでした。ところで、時々気になるのが起点・終点の場所なのですが、国道 53 号線の終点も Wikipedia 上の情報と実際が合ってないように思うのです。道路は生き物だよなぁ‥というのはよく感じることなのですが、起点・終点も簡単に動いちゃうようなものなのですかね。それこそ、国土交通省が提供する情報として 「国道路線図」 が欲しいんですけど‥。と、四国から本州に渡り、53 号線で横断して再び日本海側に出たのは‥「もうちょっと 178 号線を走ると完走しそう」 ということに気づいたから。ということで、鳥取県岩美郡にある終点の駟馳山（しちやま）交差点から逆走で東に向かいます。少し走った浜坂というあたりでお昼。ここ目指して来る人が多そうな、マル海渡辺水産の味波季っていうところで食べたのですが、ホタルイカのしゃぶしゃぶを初めて食べました。
お昼を済ませた後、、「山陰近畿自動車道」 が国道 178 号線なのだ‥という表示が。ここで少し考えました‥。国道制覇の観点から言えば、最新の道路を完走するのが先決かもしれない。でも、高速道路のような高規格道路を走って最短時間で移動することが目的ではないので‥。現に目の前の最新 178 号線を走っても何も面白くないはず‥そう思って旧道（？）のほうを走ってみました。なお、GoogleMaps の地図上にはまだ 178 号線の表示が残っていましたけど、実際の道路には 178 号線の痕跡っぽいものは見つかりませんでしたので、それを考えると四国の 440 号線の看板があった道路は現役の 440 号線として認められている‥ということなんでしょうかね？GoogleMaps 上では 440 号線ほうが降格されていた感じでしたけども。そして、、178 号線の旧道を選んだのは正解だ‥ということがスグに分かります。それがここ。道の駅 「あまるべ」 という名前と景色でスグに分かりましたけど、餘部鉄橋ってここにあったのか！事前調査を何もしていないからこその出会いなのですが、高規格道路のほうを走っていたら餘部鉄橋（の遺構）を見る機会もありませんでしたしね。ちなみに写真の奥に見える縦長の建造物はエレベーターなんですが、てっきり有料かと思って行かなかったら無料でした（笑）。次回、来ることがあったら登ってみよう。
山陰近畿自動車道の香住 IC と佐津 IC 間は、GoogleMaps 上でも旧道の表示が無かったので高規格道路を走りました。もう少し走って豊岡市の国道 312 号線との分岐のところまで走り、178 号線を完走（香住 IC 以西は旧道？）した‥ことになります。久美浜温泉・湯元館で温泉に入ったあとは走行済の 178 号線を外れて海岸沿いの県道 665 号線へ。そこで寄ったのが写真の 「最北子午線塔」 のある公園です。何でこんな誰も来ないような場所に立派な塔が？という感じではありましたが、何よりこの 「誰もいなくて何もない感」 が半端ないところに来るのが旅行の一番の楽しみなんですよね‥。ちなみに、、恥ずかしながら子午線という名前の由来を今まで知りませんでした。十二支を方角に当てはめて、北にあたる子と南にあたる午を結んだ線だから子午線なのだと。え、では、東西は？東の卯と西の酉で卯酉線なの？‥なんと、そう呼ぶのだそうで。ところで、卯酉線って何て読むの？と思ったら 「ぼうゆうせん」 ですと、、全く読めません（笑）。
4 月 27 日に丹後半島を反時計回りに走りましたが、今日は時計回りに走ります。さきほどの最北子午線塔がなかなかよかったので、4 月 27 日には 「結構歩かされそうだから行くのを止めよう」 と言っていた経ヶ岬灯台にもせっかくだからと行ってみました。確かに階段がそこそこありましたけど、灯台からの景色はバツグンでしたね‥って、少し考えてみればわかることですが、灯台の役割を考えたら見晴らしのよい場所にあるのは間違いないわけで‥。ちょっと歩いて大変そうだと思っても、素晴らしいことが約束されている景色は見に行かねばなりませんね。ちょっとゆっくりし過ぎた感じですが、明日の朝は京都に行きたいので、今晩のうちに京都からあまり遠くないところまで行っておきたいです。が、夕方になってしまったので若干の渋滞が‥。京都縦貫自動車道（国道 478 号線）は使わずに別ルートを使って道の駅 「美山ふれあい広場」 まで行きました。京都の中心部まで国道 162 号線を使うと 1 時間半程度で行ける感じなので、これなら明日の朝は楽でしょう。 2019年05月03日 (金)
今日は国道 439 号線の東側を走ります。道の駅 「四万十大正」 から南側の狭隘区間は今回初めて走りましたが、西側の普通区間は以前に走ったことがあります。しかし、京柱峠を含む東側は今回初めて走るところがほとんどなのでワクワクしますねぇ‥。四国中部を南北に走る国道 32 号線との重複区間から分かれて 439 号線の単独区間へ‥いきなり狭くなった道路をグングンと登る感じで進みますが、このエリアに住んでいる人の多さにちょっとびっくりしました‥。しかし、昨日のような離合に難儀するような状況に陥ることもなく、あっさりと京柱峠（きょうばしらとうげ）に到着しました。峠にある京柱茶屋に寄るのを楽しみにしていたのですが、店主高齢のため昨年に閉店してしまったのだとか‥残念です。名物の 「しし肉うどん」 を食べたかったのに‥。
峠からの眺めをしばし楽しんだら東側に下ります‥と、ほどなく全面通行止めの看板に遭遇。417 号線とは違って 439 号線の道路情報はあっさり得られたので、全面通行止め個所があることは分かっていましたし、迂回路ありの情報も見ていたので心配していませんでしたが、僅かな距離とはいえ未走行部分を残してしまうのがちょっと残念‥。いつ復旧するかわかりませんけれども、通行止め解除になったらまた来てみようかな。迂回路は 「林道樫尾線」 という名前らしいですが、林道から私が受ける印象よりはるかに立派な道路でした。今回は知れなかった 439 号線の通行止め区間は、「439 号線上で最凶区間」 と言われているネット上の情報から想像すると 「路面状態が悪い」 ということなんだと想像しています。道幅の観点で言えば、道の駅 「四万十大正」 以南のほうが凶悪なんじゃないかなぁ‥というのが私の印象。でも、ココを走ってないので何とも言えないんですが。
京柱峠を下ったあとも細めの道路が続きますが、自分的には 「残りは消化試合」 ってな感覚で、ドキドキすることもなく普通に走っている感じでした。剣山の手前に 「奥祖谷の二重かずら橋」 っていうのがあって、少しは観光地っぽいところでも見ておくか？と思ったのですが、入場料を取っていたので止めました。剣山の近くは山登りする方々の駐車がすごくて、駐車車両のために離合不可能な状況に‥国道 439 号線の現道 234.5km の中で最も走りにくい区間が剣山周辺だったりして（笑）。剣山から先は国道 438 号線との重複区間になります。全般的にクネクネ率の高い細めの道が続くので時間もそこそこ掛かるし、街に出るまえにお昼ですね～ってことで入ったのが 「おお峰食堂」 という小さな食堂。田舎のおばちゃんの料理って感じで美味しかったですよ。私が食べたのは十割そばですが、やはり、そば率が高いのに惹かれてしまいますねぇ。
こうして日本三大酷道のひとつ、国道 439 号線を走り切りました‥いや、ごく僅かに未走行部分が残ってますので完走とまでは言えませんけど。439 号線を走っての感想としては、「言われているほどでもなかったかも」 というものですが、これって 5 年前、10 年前あたりだとまた随分と印象が変わるだろうなぁと思っています。酷道の賞味期限は短いのよ‥と。あくまでも個人的な感想では、425 号線のほうが凶悪だった‥という印象ですが、酷道界最凶と言っている人が多い 418 号線も早めに行っておかねば、ってところですね。さて‥せっかく徳島に来たので国道 11 号線の起点から 11 号線を走り出してみました。11 号線は制覇済みなのですが、起点を意識したことはなかったので‥。四国に来たら、コレ食べなくちゃね？ってことで、うどん県ではもちろん 「讃岐うどん」 をいただきます。今回は 「うどん本陣山田家」 っていう有名どころに行ってみたのですが、帰りの駐車場待ちの渋滞が凄かった‥。
明日はフリーなのですが、明後日の朝には京都縛りがあるので、諸々考慮すると今日のうちに本州入りしておいたほうがよさそう‥ってことで、瀬戸大橋を渡って岡山へ。ちなみに GoogleMaps の渋滞情報によれば、鳴門ルート、今治ルートは渋滞していて真っ赤なのですが、瀬戸大橋のある坂出ルートは渋滞知らずって感じの緑色でした。実際に渋滞は全く無かったのですが、何でこんなに差が出るのでしょうかねぇ‥。明日はまた日本海側にでも出るか‥ということで、国道 53 号線を選択。国道 53 号線の起点である岡山県岡山市の大雲寺交差点から順走で終点を目指します。瀬戸大橋を渡っていた頃には 19 時過ぎてましたから、今日はもちろん途中まで‥ってことで、岡山市と津山市の中間くらいにあたる道の駅 「くめなん」 で泊まることにしました。 2019年05月02日 (木)
昨晩、松山の三津浜に到着した後は国道 33 号線を使って少し南下し、久万高原町にある道の駅 「天空の郷さんさん」 まで移動しておきました。GW ということもあるでしょうが、それなりの自動車の数。巨大なキャンカーが増えてきているのが個人的には若干気になりますが、そう遠くないうちに道の駅での車中泊はできなくなるかもしれないなぁ‥車中泊してる人、とにかく周りの迷惑にならないようにしましょうね。さて、四国に来たらもちろんヨサクこと国道 439 号線制覇でしょ？ってことで他の選択肢は一切考えずに 439 号線走行に備えることにしますが、せっかく四国に来たのだし天気もいいし‥ってことで、まずは四国カルストです。前回は、2014 年の秋に来ましたけど、その時に比べると人だらけ‥という感じではありました。それでもタイミングを見計らえばこんな写真も撮れたりして、、天気さえよければ来てみたいところですよね。
四国カルストから国道 440 号線へ出るのにかなり細い道路を走ります。今の国道 440 号線は四国カルストの下をトンネルでブチ抜いている感じなのですが、トンネルができる前はココが国道 440 号線だったはず‥。そんなことを言いながら離合困難な道路を走っていたら、かつての国道 440 号線の名残りを発見して嬉しくなってしまいましたけど、これが残っているということは現道でもあるということなんでしょうかね。いずれ撤去されてしまうかもしれないので記念に‥ということで写真を撮りました。ご覧のように道幅は乗用車が離合困難なほどに狭いですけれども、路面の状態はすこぶるよくて国道の何恥じない（？）と思いましたよ。まぁ、よくよく考えてみれば日本三大酷道のひとつである 439 号線の 1 番違いなわけですから、似たような狭小・狭隘区間があってもおかしくありませんよね。いやぁ、それにしてもいい景色です（笑）。
この後、四万十市から国道 439 号線の旅がスタートするのですが、439 号線は四国における最長国道でもありますし、今日一日で走破するなんてことは無理です。また、国道 439 号線に入った後は 「基本的に何もないエリア」 を走行することになるので、昼ごはんと温泉を済ませてから国道 439 号線入りするほうが合理的。ということで、四万十町側にそれて昼食を‥四万十に来たら鰻でしょう？ってことで、四万十町の 「うなきち」 さんにて、うな重（上）をいただきました。この店のうな重は、男性客には 「ごはんの量を増やしてくれる」 というサービス（？）をやっているようで、女性用・男性用を宣言されながら配られます。また、食べられはしないのですが、鰻の頭がくっついたまま出てくるのはちょっと新鮮でしたかね。
鰻を食べて満足感が最大になった後は、国道 56 号線のバイパスを使いながら南下して四万十市へ。ちなみに四万十町と四万十市って離れてるんですけど、かつては四万十市は中村市だったとか、、そのほうがよかったのにと思うのは私だけでしょうかね？ということで、四万十市で夕食を調達したらいよいよ国道 439 号線に突入します。439 号線は日本三大酷道のひとつですから、どれだけ凄い経験をさせてくれるのかとワクワクしながら走りましたけど、一番のワクワク（ドキドキ？）区間は四国の東側のほうらしいですね。それでも、そこそこの狭隘区間を通って自分的にはとても楽しかったですよ。途中、どう見ても自らの選択で入ってきたようには思えない女性二人組と離合困難になってしまい、何とか離合可能なところまで誘導したりして事なきを得ましたが、道路状況以上になかなか走りづらい感じがします。さすが三大酷道、、さすがヨサク‥ですよ。
いくら国道 439 号線が酷道だと言っても、現代では快走路部分も多いので単位時間あたりの移動距離はそこそこなものになると思います。あとは一度は走ったことがある‥という安心感があると疲労が溜まりにくいことも多いと思いますね。四万十市から大正のあたりまでの狭小・狭隘区間は今日初めて走行したのですが、さらに東側の快走路部分は以前も走ったことがあるので、ストレスなく走ることができました。結局、今日は以前も止まったことのある道の駅 「さめうら」 まで走って宿泊しましたが、初めてではない道の駅というのは、そこそこに落ち着くものですよね。というか、二度とごめん‥と思った道の駅には二度と行きませんから、二度目があるということは、そこそこに好きな道の駅ということでもあるわけでして、さめうらも静かで落ち着く道の駅だと思います。で、今晩は地物のカツオ！やっぱり四国で食べるカツオは抜群ですね。 |
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